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중국과 경제1315

CITIC Pacific: 누가 책임져야 하는가? 글: 용비(龍飛) 2009년 4월 21일 밤, CITIC Pacific(中信泰富)은 북방연합전력의 20%지분을 양도한다고 공시했다. 액면가로 5.1억위안의 이익을 실현했다. 상처투성이의 CITIC Pacific에 있어서, spinoff, 구조조정은 아마도 부활을 위한 필요과정일 것이다. 후임자인 창전밍(常振明)의 이번 조치는 시장에서 예측한 .. 2009. 4. 27.
Foxxconn vs. BYD: OEM기업간의 혈투 글: 구혜혜(丘慧慧) 심천시는 토박이 현지민영기업인 BYD(比亞迪)의 굴기에 대하여 기대에 가득차있다. "BYD전자는 PC OEM생산업체이다. 그들은 이미 준비를 마쳤다." 심천시의 한 간부는 최근 BYD전자를 방문한 후에 이렇게 말했다. 그는 건전지로 시작한 BYD전자가 횡적확장을 거친 후 종적통합하는데 있.. 2009. 4. 27.
중국경제와 미국경제의 본질적 차이는? 글: 진지무(陳志武) 정리: 맹군서(孟群舒) 여러해동안, 나의 관심사는 계속하여 금융사(金融史)였다. 왜냐하면, 금융사는 근대사를 이해하는데 도움을 주기 때문이다. 나는 일찌기 대담한 가설을 설정한 바 있다: 왜 근대 서방의 실력은 대거 상승하였는가? 그 원인은 바로 금융의 발전에 있다. 200년전.. 2009. 4. 24.
중국의 TV홈쇼핑시장 글: 섭문첨(葉文添) "40분에 벤츠 97대를 예약했다고? 아주 좋아." 2009년 4월 15일 저녁9시경, 호남광파영시집단의 부총경리인 진강(陳剛)은 방송국 부근의 한 작은 찻집에서 소고기국수 한그릇을 황급히 먹고 있었다. 이때 전화가 하나 걸려왔는데, 그에게 벤츠의 판매상황을 알려준 것이다. 전화를 끊고 .. 2009. 4. 20.
국제금융센터로 상해가 홍콩보다 뛰어나다 글: 장오상(張五常) 얼마전에 북경에서는 2020년에 상해를 국제금융센터로 만들겠다고 공포했다. 21세기의 천하대세를 보면, 상해는 지구상에서 금융센터가 될 수 있는 가장 적합한 도시이다. 사실, 상해를 금융센터로 만드는데 11년이나 기다릴 필요도 없다. 외환규제를 풀고, 인민폐를 제대로 하면 2년.. 2009. 4. 18.
롱즈젠(榮智健): 홍색귀족의 쓸쓸한 퇴장 글: 용비(龍飛) 2009년 4월 8일 오후 6시 20분, 롱즈젠(榮智健)의 승용차는 그가 20여년간 분투했던 홍콩CITIC빌딩을 떠났다. 휘황찬란한 불빛아래, 67세의 노인은 언제나처럼 편안해 보였다. 빌딩에서 멀어졌을 때, 그는 비로소 고개를 돌려 한번 쳐다보았다. 사랑하는 딸 롱밍팡(榮明方), 장남 롱밍제(榮明.. 2009. 4. 15.

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