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중국과 경제/중국의 자동차31

자동차가격전: 누가 살아남지 못할 것인가? 글: 36극(36氪) "역사상 그 누구도 지속적인 가격보조금으로 국면을 바꾼 적이 없다" 알리바바 동사국주석 장용(張勇)이 징동(京東)과 핀둬둬(拼多多)와의 싸움을 방관하면서 자신들은 핀둬둬의 방식으로 핀둬둬를 무너뜨리고자 하지 않는다고 말했다. 그러나, 동펑(東風)자동차는 그걸 믿지 않았고, 보조금의 방식으로 다시 기세를 떨치고자 했다. 그러나 생각지도 못하게 우한(武漢)의 이 나비날개짓은 군웅혼전을 불러왔다: 누가 가장 먼저 탈락하게 될 것인가? 동펑자동차가 가격전의 제1성을 울리고, 산하의 시트로엥(雪鐵龍), 푸조(標致), 푸캉(富康) 3대브랜드의 17개 모델에 대하여 고객에게 2만위안-9만위안까지의 보조금을 지급했다. 그중 쉐보레C6는 종합보조금이 9만위안에 달하여 엄청난 가격할인으로 무수한 사람.. 2023. 3. 22.
대륙 신에너지자동차기업의 도산사태 글: 장옥결(張玉潔) 금년들어 대륙의 신에너지자동차기업이 속속 도산, 생산중단하는 사태가 벌어지고 있다. 보쥔(博郡, Bordrin)자동차, 바이텅(拜騰, Byton)자동차, 사이린(賽麟, Saleen)자동차의 뒤를 이어, 최근 항저우의 창장(長江)자동차가 정식으로 폐쇄되고, 천명이 넘는 직원들은 급여를 받지 못했다. 항저우 창장자동차는 11월 1일 일보 직원과 노동계약관계를 해제한다고 선포했다. 이 회사는 2019년 하반기부터 생산중단했고, 이미 직원들의 급여를 수개월간 지급하지 못하고 있다. 금년 8월에는 파산절차에 들어갔다. 대륙매체가 11월 2일 보도한 바에 따르면, 창장자동차는 파산절차에 들어간 후, 매주 1회씩 "자택대기'통지문을 보냈다. 그러나 며칠 전에, 직원은 회사로부터 "노동계약해제통지.. 2020. 11. 3.
웨이마(威馬) 전기자동차: 10월들어 4차례의 자연발화 글: 장옥결(張玉潔) 중국의 전기자동차브랜드에 다시 여러 건의 자연발화사건이 발생했다. 웨이마(威馬, Weltmeister)의 웨이마EX5는 10월들어 4차례의 자연발화가 발생했고, 웨이마는 일부 특정배터리모델의 전기자동차를 리콜했다. 그중에는 미국의 제재를 받고 있는 ZTE(中興)도 관련되어 있다. 그외에 웨이마 및 일부 공급업체는 아마 화웨이와도 관련이 있는 것같다. 10월들어 4건의 자연발화사건은 각각 푸젠성 샤오우(邵武)시에서 2건이 발생했고, 장쑤성 타이저우(泰州)에서 1건이 발생했다. 최근의 것은 10월 27일 베이징시에서 발생했다. 베이징의 자연발화사건은 북사환(北四環)에서 일어났다. 부근의 주민들은 격렬한 폭발음을 들었다. 그리고 흔들리는 느낌이 있었고, 현장에는 코를 찌르는 냄새가 났다... 2020. 10. 30.
중국자동차 3대자주브랜드의 "수군게이트" 글: 임염(荏苒) 2018년은 중국자동차산업에 평범하지 않은 한 해였다. 여러해 동안의 고속성장후에 중국승용차판매량이 꺽이는 현상이 나타났다. 중국자동차공업협회에서 공표한 수치에 따르면, 2018년 상반기 중국승용차판매량은 전년동기대비 4.6% 성장했다. 2017년 상반기의 1.6%보다 높을.. 2018. 12. 18.
비야디의 교훈 글: 중국경제와정보화 2012년 3월의 어느 날, 여러날동안 사장의 얼굴을 보지 못한 비야디자동차 품질부총경리 자오젠핑은 왕촨푸(王傳福) 사장의 차량이 비야디 쑤뤼(速銳)로 바뀐 것을 발견한다. 이 모델은 8월 21일에 비로소 전세계에 출시하는 차량모델이었다. 비야디 내부에서는 회심.. 2012. 9. 20.
곡선추월(彎道超車): 중국의 전기자동차 글: 부설봉(傅雪峰) '곡선추월'을 시도하는 전기자동차는 2,3년간 시끄럽게 떠들었지만, 아직도 시장에 대규모로 출시되는 흔적은 보이지 않는다. 정책이 이끄는 전기자동차붐속에서 진심인지 아닌지 모르게 놀고있는 업체들과는 달리, 비야디는 2개의 모델을 내놓아 길거리를 달리고 있.. 2012. 9. 20.
중국의 전기자동차 “대약진” 글: 이안정(李安定) 얼마전에 공신부의 관련책임자는 공개적인 장소에서 명확히 말한 바 있다: 공신부가 앞장서서 제정한 <에너지절약 및 신에너지자동차산업발전계획>(이하 “발전계획”)은 이미 국가발개위, 재정부등과 공동으로 국무원에 보고되었고, 조만간 국무원의 승인을 받을 것이다. 발.. 2011. 4. 19.
비야디: 워렌 버핏은 구세주가 아니다. 글: 구건동(寇建東) BYD E6 “10.1” 국경절전의 마지막 업무일에 비야디(BYD) 장사(長沙)공장의 직원들은 바삐 움직였다. 이곳은 주식의 신 워렌 버핏의 중국여행중 마지막 방문장소였다. 그 전 3일동안 그는 심천, 북경에 모습을 드러냈다. 유명한 9월 29일 저녁의 워렌 버핏, 빌 게이츠 자선만찬이외에 버.. 2010. 10. 11.
중국의 전기자동차시장: 폭스바겐 vs. GM 글: 구건동(寇建東), 주수원(周樹遠) "이번은 우리가 독일 이외의 지역에서 처음으로 전시하는 것이다. 이전에 독일에서 딱 한번 선보인 바 있고, 독일총리와 교통부장관에게 보여준 것이다." 2010년 6월 13일, 상해F1경기장 밖에서, 중국폭스바겐의 업무인원이 멀지 않은 곳에 놓인 순전기자동차 골프를 .. 2010. 6. 21.
중국자동차기업의 해외진출 글: 위소우(衛小雨) "화천(華晨)의 자동차는 지금도 유럽시장에서 판매되고 있고, 중단되지 않았다." 얼마전, 화천자동차 PR부의 책임자인 쉬차오(徐超)가 "화천이 이미 유럽수출을 어쩔 수 없이 중지했다"는 소문에 대하여 보인 반응이다. 얼마전, 한 서방매체는 보도를 통하여, 원래 화천의 유럽수출대.. 2010. 6. 12.