중국과 경제/중국의 산업 79

푸젠성(福建省) 윈샤오현(雲霄縣): 짝퉁담배 최대생산지...

글: 일지면양(壹知眠羊)​브랜드제품 짝퉁을 얘기하면 사람들이 가장 먼저 떠올리는 지방은 푸텐(莆田)일 것이다. 짝퉁브랜드 신발을 판매하는 사람이면 다 알고 있다. 푸텐은 짝퉁제조의 고수중 고수라는 것을.​그러나, 푸텐에서 300킬로미터 떨어진 곳에 작은 현성(縣城)이 있는데, 이곳도 고수중의 고수라 할 수 있다. 짝퉁담배를 만들 뿐아니라, 정품이 그들의 짝퉁제품을 모방하게 만들기도 할 정도로 업계의 유행을 이끌었다.​더욱 기이한 점은 이 작은 현성의 짝퉁담배는 해외로 진출하여, 미국에서의 판매량이 천억(千億)을 넘겼다. 이 작은 현성의 이름은 바로 윈샤오현(雲霄縣)이다. 평범하기 그지없지만 무시할 수는 없는 곳이다. 2005년, 미국에서는 담배밀수사건이 터진다. 이 사건은 공개된 후, 미국의 FBI가 개..

유럽항공사 중국노선폐지, 중국항공사 유럽노선증설의 배후는?

글: 고정치이민(高淨値移民)​유럽항공사들은 중국항공노선 "폐지붐"을 상연하고 있다.​10월이 이제 막 절반 지나고 있는데, 루프트한자, 스칸디나비아항공, 폴란드항공은 베이징, 상히아노선의 폐지를 선언했다. 이진의 브리티시에어웨이와 버진에어를 합치면, 현재 모두 5개의 유럽항공사들이 중국노선을 폐지했다.​단기간내에 이처럼 대규모로 집단적으로 노선을 폐지하는 경우는 정말 보기 드문 일이다.​이후 유럽으로 여행, 출장 혹은 유학을 떠나려면 아마 중국항공사의 비행기를 이용해야할 것이고, 선택의 여지가 없게 될 것이다.​일찌기 붐볐던 중국-유럽노선에서 중국항공사의 시장점유율은 이미 펜데믹이전의 50%에서 점점 늘어나 현재는 70%이상으로 되어, 독보적이 되었다.​경쟁사들이 스스로 물러나서 시장을 내주고 있으니, ..

세계각국이 중국행 항공노선을 폐지하는 이유는...?

글: 영륜대숙(英倫大叔)​팬데믹위기가 점점 사라지면서 관광업이 다시 살아나고 있다. 올해 중추절을 맞아, 적지 않은 사람들은 국내여행을 선택했다. 예를 들어 신강(新疆)으로 가서 아름다운 경치도 보면서, 비행기도 타보는 것이다.​그리고 전통적인 관광명승지를 제외하고, 새로이 떠오르는 관광지도 있다. 예를 들어, 의 인기폭발로 산서(山西)도 관광객이 모여들고 있다.​국내관광외에, 어떤 사람은 해외로 나가기도 한다. 그러나 시간과 예산의 제약으로 인하여 비자받기 편리하고, 거리도 짧으며, 물가도 비교적 싼 동남아국가가 최우선 선택지가 된다.​다만 이렇게 좋은 시장임에도 최근 여러 동남아국가의 항공사들도 속속 중국노선을 폐지했다. 돈을 벌 수 있는데도 벌지 않겠다는 것인데, 도대체 무슨 이유때문일까?​Brit..

밀크티 가격하락: 또 하나 소비업그레이드신화의 몰락

글: 빙천사상고(氷川思想庫)​밀크티(奶茶)의 가격이 정말 폭락하고 있다.​몇년전 걸핏하면, 한잔당 20,30위안하던 차음료가 지금은 속속 10위안으로 내려가고 있다. 최근 밀크티가격집단하락, 밀크티10위안이하로회귀 같은 소식이 여러 플랫폼의 인기주제어가 되고 있다.​1​희차(喜茶), 내설적차(奈雪的茶)에서 패왕차희(覇王茶姬)등까지 일찌기 고급화전략을 취했던 차음료브랜드들은 지금 무한히 밀설빙성(蜜雪氷城)등과 어깨를 나란히 하고 있다. 커피시장의 업체들도 9.9위안수준의 레드오션에서 서로 치고받으며 싸워온지 1년이 다 되어간다.​몇년전 차음료시장의 소비업그레이드신화가 있었다면, 금년은 철저히 파멸했다고 말할 수 있다.​최근 몇년간 젊은이들이 열중하는 소비품목, 밀크티를 포함한 차음료시장의 가격변화는 왕왕 ..

중국이 테슬라의 FSD를 훔쳐갈 것인가?

글: 뇌가(雷歌) 2024년 5월 1일​​4월 29일,일론 머스크는 돌연 베이징에 나타나서, 중국총리 리창(李强)과 전격적으로 만났다. 그후 들려오는 소식에 따르면, 테슬라의 FSD(Full Self-Driving)시스템의 중국시장진입이 허용되었다는 것이다. 많은 사람들이 놀라서 소리쳤다. 큰 일이다. 일론 머스크의 FSD가 위험하게 되었다. 중국의 시장으로 기술을 바꾸는 도둑논리와 관행적인 조치들에 따르면, 가치를 형량할 수 없을 테슬라의 FSD시스템은 아마도 중국의 먹거리가 될 것이다. 일부 사람들은 이로 인하여 일론 머스크가 안목이 단기적이고, 머리를 쓸 줄 모르는 중국의 방조범이라고까지 부른다.​테슬라 FSD의 전략적 가치​일반인들이 보기에 테슬라는 전기자동차회사이다. 비록 글로벌 전기자동차를 이..

중국의 숨은 6대 폭리업종

글: 대만 중시전자보(中時電子報) 1. 안경시장 안경산업은 저비용, 고가격, 고할인의 이익체인을 이루고 있다. 먼저, 안경의 원가는 아주 저렴하다. 그러나, 판매점포에 들어가면 가격이 폭등하여 10배 심지어 50배까지 오른다. 다음으로, 기술문턱이 높지 않다. 안경의 실제 가공시간은 점원이 말하는 것보다 훨씬 짧다. 어떤 때는 겨우 10분밖에 걸리지 않는다. 고객에게 며칠을 기다리게 하는 원인은 '통일적으로 물건을 보내고, 가공하여, 전체적으로 생산시간, 기계소모를 절약하기 위함이다' 대륙의 안경테의 연간 판매량은 약 8천만개이다. 안경알의 연간 소비량은 약2억개이다. 콘텍트렌즈와 안경수는 소모품이다. 아마도 안경점의 평균총이윤은 약 5배가량일 것이다. 2. 건강제품 중국인의 생활수준이 올라가면서, 건강..

미쓰비시의 스페이스제트실패가 중국항공기제조업의 승리를 의미하지 않는다.

글: 랍상창렴(拉上窓簾) 일본 미쓰비시는 최근 MRJ(현재명칭 Spacejet)의 연구개발업무를 공식중단한다고 선언하여, 소형제트여객기사업은 이로써 끝이 났다. 왜 이 프로젝트를 종료했어야 했을까? 그것은 무엇을 의미하는가? 중국의 항공기제조업이 일본을 추월했다고 말할 수 있을까? MRJ는 70-90명의 승객을 탑승시킬 수 있고, 이 프로젝트가 처음 시작된 것은 2007년으로 이미 16년이 지났다. 그러나, 이 프로젝트는 일찌감치 중단되었는데, 원인은 아주 간단하다. 돈을 벌지 못할 것을 우려했기 때문이다. 미쓰비시가 MRJ프로젝트를 개시할 때, 소형항공기가 비교적 인기있었다. 당시 브라질 엠브라에어(Embraer S.A)의 ERJ시리즈가 인기있었꼬, 일본항공 산하의 J-Air도 대량으로 도입했다. 그러..

이것이 바로 진상이다 : 중국반도체의 또다른 통계수치

글: 진사민(陳思敏) 반도체산업체인의 여러 병목 단계들 중에서, 중국당국은 집적회로의 생산능력을 제고시켜 국산칩의 자급율을 끌어올리는 것이 절박한 입장이다. 그리고, 금년 중국의 중앙선전부와 공업신식화부("공신부")는 모두 하나의 데이타를 집중적으로 선전하고 있다. 2021년 중국집적회로 전업계의 생산가치가 처음으로 1조위안을 돌파했고, 집적회로생산량이 3,594억개에 이르러 국산칩생산능력의 신기록을 세웠다는 것이다. 먼저, 난감한 사항은 2021년의 중국 IC생산량의 증가율에 대하여 서로 다른 수치를 내놓고 있다는 것이다. 정식으로 발표된 통계공보에는 37.5%라고 되어 있다. 그러나, 통계국장 닝지저(寧吉喆), 공신부장 샤오야칭(肖亞慶, 이미 낙마했음)이 기자회견때 공개한 수치는 33.5%이다. 다음..

중국 AI산업에 대한 이중타격

글: 왕혁(王赫) 9월 11일, 로이터 독점보도에 따르면, 몇몇 소식통들은 바이든정부가 다음달에 계속하여 중국의 AI칩에 대한 수출제한을 확대할 것이며, 반도체제조설비에 대한 관제도 계속 확대할 예정이라고 한다. 이는 미국이 중국의 AI야심에 대한 최신의 타격이다. 금년 일찌감치 미국상무부는 3개의 미국기업(KLA, Lam Research, Applied Meterials)에 서신을 보내어, 그들이 허가를 받지 않고, 14나노이하의 선진반도체를 제조할 수 있는 설비를 수출금지하도록 했다. 8월에는 Nvidia와 AMD도 같은 요구를 받았고, 허가를 취득하기 전에는 중국에 수개모델의 AI구동칩을 판매할 수 없도록 했다. 위의 서신은 상무부가 시간이 많이 걸리는 규정제정과정을 우회하여 신속하게 조치하기 위하..

푸텐(蒲田): "짝퉁신발의 도시"에서 변신할 수 있을까?

글: 재경천하주간(財經天下週刊) 많은 소비자들의 인식 속에 푸젠(福建) 푸텐(蒲田)이라고 하면 두 가지 사업을 연결시키게 된다: 하나는 푸텐계 병원이고, 다른 하나는 바로 푸텐의 신발기업이다. 신발제조는 푸텐의 지주산업이다. 푸텐신발업협회의 데이타에 따르면, 현재 푸텐 전체 시에는 모두 4천여개의 신발기업이 있고, 50만명이 신발업종에 종사하고 있다. 연간생산총액은 천억위안이 넘고, 연간생산하는 신발은 13억여켤레에 이른다. 전국생산량의 거의 10분의 1에 상당한다. 다만 동시에 외부에서 가진 보편적인 이미지는 푸텐의 신발업은 '짝퉁'과 밀접하게 관련이 있다는 것이다. 한창 때에는 한 매체에서 이런 보도를 한 적이 있다: 국내시장의 짝퉁신발 10켤레중에서 9켤레는 푸텐에서 만든 것이고, 전세계의 3켤레의..