토요타6 일본기업의 "중국대체전략" 글: 채정(蔡靜) 2012년 10월말부터 11월까지, 일본의 각 대기업은 속속 2012년도 반기결산보고서를 발표팼다. NHK는 최근 각 대기업들의 결산결과를 분석하면서,'중국리스크'의 지속으로 생산과판매분야에서 영향을 받은 업종을 분석했으며, 키워드는 "중국+1"로 설정했다. 소위 "중국+1"전략은.. 2012. 11. 26. 중국제조업의 버블: 부동산보다 무섭다. 글: 구림(邱林) 사람들은 중국부동산 버블의 위험을 극히 우려하고 있다. 그러나, 이것은 중국이 돈을 쓰면 해결할 수 있는 단기적인 도전이다. 중국경제의 진정한 위협은 더욱 크고 오래되었다: 제조업버블. 최근 들어 하나의 외자기업 - 아디다스가 중국내 유일한 공장을 폐쇄하겠다는 .. 2012. 8. 15. 중국의 전기자동차 “대약진” 글: 이안정(李安定) 얼마전에 공신부의 관련책임자는 공개적인 장소에서 명확히 말한 바 있다: 공신부가 앞장서서 제정한 <에너지절약 및 신에너지자동차산업발전계획>(이하 “발전계획”)은 이미 국가발개위, 재정부등과 공동으로 국무원에 보고되었고, 조만간 국무원의 승인을 받을 것이다. 발.. 2011. 4. 19. 중국전기자동차시장의 혼전 글: 악위(岳偉), 구건동(寇建東) 닛산의 LEAF와 폭스바겐(大衆)의 낭일(郎逸, Lavida)등 일련의 전기자동차가 북경국제오토쇼에 모습을 드러내고, 바로 업계의 촛점이 되었다. 이것은 그들이 환경오염배출이 없다는 특징을 지녔을 뿐아니라, 토요타의 PRIUS의 뒤를 이어, 또 다시 중국시장에 진입하는 개인.. 2010. 5. 3. 중국의 자동차는 왜 수출을 못하는가? 글: 사조지(謝祖墀) 2009년도 상반기, 중국자동차판매량은 610만대에 달하여, 미국의 480만대를 추월했다. 그러나 금년 1/4분기에 중국의 자동차수출은 겨우 6.1만대로, 전년동기대비 62%가 감소했다. 많은 사람들은 이는 글로벌자동차수요가 대폭 하락한 것과 관련이 있다고 본다. 그러나, 필자는 원인이 .. 2009. 12. 27. 토요타의 자동차1위등극과 중국의 자동차산업 작자: 설용(薛涌) 북경대학 중문학과 졸업. 예일대 역사학과 박사과정 2007년, 세계자동차업계의 지배권이 정식으로 바뀔 것이다. 토요타자동차가 1931년이래로 세계1위를 차지해오던 자동차제조업체인 GM을 물리치고, 세계1위가 될 것이다. 토요타의 예측에 따르면, 그는 2007년에 934만대를 생산할 것이.. 2007. 1. 8. 이전 1 다음