보조금17 정부주도의 하이테크산업은 반드시 실패한다 글: 섭단(葉檀) 태양광전지의 양대거두중 하나인 싸이웨이는 일부 국유화되고, 또 다른 우시의 상더는 아직도 실타래를 풀지 못하고 있다. 정부가 넘겨받는 것이 파산을 피할 수 있는 마지막 수단이다. 만일 기업이 호전되면 납세자는 이익을 얻을 것이고, 기업이 파산되면 납세자들이 부.. 2012. 11. 17. 상더전력의 생사도박 글: 남방주말 구할 것인가, 말 것인가? 만일 구한다면 어떻게 구할 것인가? 10년동안 태양광전지의 거두인 상더는 지계속하여 해외유학과학자, 개병한 지방정부, 해외자본이 결합한 모범으로 여겨졌다. 그러나, 지금 지난날의 스타경영자, 지방정부와 외자기금은 생명이 위험한 상더의 '.. 2012. 10. 20. 우시샹더(無錫尙德)전력: 파산이 유일한 해법인가? 글: 중국경제주간 2012년 7월 30일, 우시상더태양광전력유한공사(이하 "우시샹더")는 공고를 통하여, 회사가 투자한 글로벌태양광기금관리공사(GSF)의 관련당사자가 제공한 5.6억유로의 독일정부채권역담보에 문서조작의 가능성이 있어, 현재 조사를 진행중이라고 밝혔다. 우시상더의 영문.. 2012. 8. 16. 중국의 전기자동차 “대약진” 글: 이안정(李安定) 얼마전에 공신부의 관련책임자는 공개적인 장소에서 명확히 말한 바 있다: 공신부가 앞장서서 제정한 <에너지절약 및 신에너지자동차산업발전계획>(이하 “발전계획”)은 이미 국가발개위, 재정부등과 공동으로 국무원에 보고되었고, 조만간 국무원의 승인을 받을 것이다. 발.. 2011. 4. 19. 중국전기자동차시장의 혼전 글: 악위(岳偉), 구건동(寇建東) 닛산의 LEAF와 폭스바겐(大衆)의 낭일(郎逸, Lavida)등 일련의 전기자동차가 북경국제오토쇼에 모습을 드러내고, 바로 업계의 촛점이 되었다. 이것은 그들이 환경오염배출이 없다는 특징을 지녔을 뿐아니라, 토요타의 PRIUS의 뒤를 이어, 또 다시 중국시장에 진입하는 개인.. 2010. 5. 3. 이전 1 2 3 다음
